在大宗物资物流行业飞速发展的当下，铁、公、水多式联运凭借灵活的运输组合、低成本的运力优势，成为工矿、能源、建材、粮油等产业物资流通的核心载体。但长期以来，传统多式联运模式依赖人工操作、分段管理、独立运维的运营短板愈发突出，各运输环节衔接脱节、安全管控薄弱、数据无法互通等问题，成为制约物流枢纽提质增效、产业降本升级的核心瓶颈。数字化智能化转型，已然成为大宗物资多式联运突破发展桎梏的必经之路。
深耕大宗物资物流信息化领域近二十年，山东矩阵软件工程股份有限公司立足行业真实作业场景，精准洞察多式联运“衔接难、管控散、效率低、风险高”的行业痛点。作为国家级高新技术企业、山东省瞪羚企业，公司依托自主研发的核心技术，融合物联网、大数据、人工智能、移动计算等前沿技术，打破传统物流各环节的信息壁垒，打造适配全行业、全场景的多式联运智能化解决方案，为各类物流园区、铁路货场、港口枢纽、工矿企业构建一体化智慧物流体系。
传统多式联运运营的诸多弊端，持续消耗企业人力、物力与时间成本。在现场作业层面，铁路货场车辆核查、集装箱核验、货物状态检查完全依赖人工，不仅单列车核验耗时久、准确率低，夜间恶劣作业环境下更是极易出现疏漏，同时人工爬车检查的作业模式，存在极大的安全隐患。在堆场管理层面，传统集装箱堆场缺乏智能化管控手段，箱位混乱、人工派班无序、空重箱错装、货物偏载移位等问题频发，后续人工核查整改耗时费力。在数据协同层面，铁路、公路、港口各系统独立运行，数据碎片化严重，物资流转、作业进度、车辆信息、结算数据无法实时互通，全程依靠人工录入、誊录、上报，不仅出错率居高不下，更导致调度决策滞后，多式联运多环节协同优势完全无法发挥。
针对行业核心痛点，矩阵软件以“全流程智能化、全场景数字化、全链路数据化”为核心，重构多式联运作业与管理体系。通过搭建一体化园区集控智慧平台，彻底改变传统分散式管理模式，将铁路到发、车辆调度、堆场作业、公路转运、称重核验、数据统计等所有环节纳入统一管控，实时可视化展示全场作业数据，让调度管理从“人工经验判断”转向“数据精准决策”，实现多式联运全场景统筹调度。
在现场智能作业升级上，方案搭载AI智能视觉识别系统，通过高清摄像与智能补光设备，实现火车车号、集装箱号全自动精准采集，同时可智能识别车门未闭、货物残留、偏载移位、空重错装等二十余种安全异常，实时预警、全程留痕。彻底替代高危、低效的人工爬车核验作业，既筑牢安全生产防线，又大幅提升作业效率。同时，依托智能门控、无人值守称重、集卡预约进场、堆场智能导航等功能，实现公路与铁路转运环节无人化、自动化作业，规范现场作业秩序，杜绝人为操作漏洞与资产流失。
除此之外，系统打通了合同计划、请车调度、装车作业、多式转运、结算核算、数据分析的全业务链路，实现跨运输方式、跨作业环节的数据无缝贯通、实时共享，彻底破除数据孤岛问题。目前，该智能化解决方案已广泛应用于铁路自有货场、港口联运枢纽、矿业物流中心、内陆港、能源管控平台等多元场景，助力超600家企业实现多式联运智能化升级。
物流数字化是产业升级的核心驱动力。未来，山东矩阵软件将持续深耕大宗物资多式联运赛道，以技术创新为内核，以场景需求为导向，持续优化智慧物流解决方案，用数字化、智能化手段打通多式联运堵点、痛点，助力行业实现安全提质、效率提效、成本压降、管理升级，赋能大宗物流行业高质量、智能化、协同化发展。
